国内汽柴油零售价上涨成为最近市民议论的焦点话题。国家发展改革委近日宣布，6月20日起将汽油、柴油价格每吨平均提高1000元。
　　随着国际油价持续走高和交通运输能力增强等因素，使成品油需求开始增加，柴油供应告急。记者调查发现，从今年3月份至今，90号汽油和0号柴油供应吃紧，加油站前不时有汽车排着长队。如今，0号柴油再度短缺，排队加油的汽车往往要等上几个小时。市区10多家加油站实行限量加油，有的一次只给加30元的柴油，较偏远的加油站一次给加50元柴油。
　　对于货运公司，燃油涨价，让他们感到了油品市场的严峻和冷酷。货车司机张先生对记者说：“油价上涨了对货运影响很大，有的车主加不上柴油干脆停运。我们呼吁政府有关部门，一定要确保成品油稳定供应，不要出现柴油短缺。”
　　油价上涨同样影响到“买车族”。据了解，由于成品油价格不断上涨，使一些原本想买车的人改变了主意，有的放弃了买车，有的选择相对省油的车型。“有车族”的节能意识也随着油价上涨而增强。市民刘先生算了一下，他的“宝来”每月用油200升，涨价后要多付150元。一般的家庭用车一年增加的汽油费应该在两千元左右。车主韩先生认为，这对中低收入有车族的影响很大，尤其是一些还要偿还买车贷款的人。
　　市区内出租车司机也受到油价上涨的压力。一位出租司机告诉记者，由于油价上调，生意成本比以往大幅度增加。出租车公司的杨师傅说，出租车司机每天收入最高的一般在300元左右，而其中燃油开支需100元左右，每月还需向公司缴纳管理费等费用，油价上涨后每月需多支出400多元。“咱们城区的一些出租车已经改装成油气双燃料车，油价上调对他们的影响就很小，燃气的开销总比燃油省，价格差以后可能还会进一步拉大。我也打算将车改装成双燃料车。”记者在采访中了解到，像杨师傅一样，打算把出租车改装成双燃料车的司机不在少数。
　　采访后记：油价上涨是我们个人无法改变的。面对这样的现实，一方面政府部门应加强监管与宏观调控，尽量保证市民生活、生产所需；另一方面，油价的不断上涨会使人们的生活习惯和方式有所改变，环保意识和节约能源意识将进一步增强。以步代车，既节约能源又强身健体。购车选择小排量的车型，既节约开销也保护环境。 面对油价上涨，消费者应理性对待。